
Bitumen ist das am häufigsten verwendete Abdichtungsmaterial für Kellerwände. Was KMB von Schweißbahnen unterscheidet, wann welche Methode sinnvoll ist — und was sie in Dortmund kostet.
Von Hubert Jansen · unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung
Inhalt
In Dortmund sind besonders die Stadtteile Hörde, Hacheney, Aplerbeck und Asseln auf eine fachgerechte Bitumenabdichtung angewiesen. Bergbaubedingte Setzungen und Grundwasseranstieg nach Stilllegung der Zechen (seit 1990er). Emscher-Revitalisierung erhöht lokalen Grundwasserspiegel.
Dortmund war Zentrum des Ruhrbergbaus. Nach der Stilllegung der letzten Zechen (Auguste Victoria 2015) wird nicht mehr abgepumpt — der Grundwasserspiegel steigt seitdem in Bergbaugebieten um bis zu 1 Meter pro Jahr. Hausbesitzer in Hörde und Aplerbeck berichten von plötzlich nassen Kellern, die vorher jahrzehntelang trocken waren.
Typische Situation in Dortmund
Die Bebauung in Dortmund stammt vorwiegend aus der Industriezeit (1890–1930) und Wiederaufbau (1950–1965). Bergschäden (Mauerrisse durch Bergsenkungen) lassen Wasser eindringen; steigender Grundwasserspiegel nach Zechenabsumpfung. Bei Bergschäden (Rissen im Mauerwerk) zuerst Rissabdichtung per Injektion, dann Außenabdichtung. Kein Sanierputz über aktive Bergbaurisse — das hält nicht.
Bitumen ist ein natürlich vorkommender oder durch Erdölraffination gewonnener Stoff mit hervorragenden Abdichtungseigenschaften. Es ist wasserundurchlässig, flexibel, und dauerhaft wirksam. Seit Jahrzehnten ist Bitumen das Standard-Abdichtungsmaterial für Kellerwände weltweit.
In Dortmund und ganz NRW wird Bitumen für die überwiegende Mehrheit aller Kelleraußenabdichtungen verwendet — in Form von KMB (Dickbeschichtung, flüssig aufgetragen) oder als Schweißbahn (vorgefertigte Bahnen, aufgeschweißt).
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Termin anfragenKMB ist die modernste Form der Bitumenabdichtung und heute der Standard nach DIN 18195. Sie wird als dickflüssige Masse (wie schwarzer Spachtel) in 2–4 mm Schichtdicke auf die gereinigte Kellerwand aufgetragen — meist in zwei Lagen mit Vliesarmierung in der Kehle (Boden/Wand-Übergang).
KMB-Vorteile: Lückenlose Beschichtung auch auf unebenen Flächen, flexibel (brückt Mikrorisse), schnell verarbeitet, gute Haftung auf Beton und Mauerwerk. Sie trocknet in 24–72 Stunden aus.
| Merkmal | KMB | Bitumenschweißbahnen |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Flüssig aufgetragen | Aufgeschweißt (Gasflamme) |
| Flexibilität | Hoch — brückt Risse | Mittel |
| Untergrund | Auch uneben geeignet | Ebene Fläche nötig |
| Materialkosten | 15–30 €/m² | 20–50 €/m² |
| Mechanische Resistenz | Mittel (Schutzlage nötig) | Hoch |
| Geeignet für | Normales Sicker-/Stauwasser | Auch drückendes Wasser |
| Leistung | Preis Dortmund |
|---|---|
| KMB (Material) | 15–30 €/m² |
| KMB (inkl. Einbau) | 30–60 €/m² |
| Bitumenschweißbahn (inkl. Einbau) | 40–80 €/m² |
| Noppenbahn Schutzlage | 8–15 €/m² |
| Freilegung + Verfüllung | 300–600 €/lfm |
| Gesamtpaket KMB (außen) | 800–1.300 €/lfm |
| Gesamtpaket Schweißbahn (außen) | 1.000–1.500 €/lfm |
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Hubert Jansen
Unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung · selbstständig seit 1980